A chinesa BYD começou a distribuir o novo Atto 3 nas concessionárias da China antes mesmo da estreia oficial, marcada para o dia 21 de maio. Conhecido no mercado chinês como Yuan Plus, o SUV elétrico chega com mudanças profundas no visual, na mecânica e na tecnologia, indicando uma nova geração do modelo que já circula nas ruas brasileiras.

O lançamento chama atenção principalmente pelo salto tecnológico adotado pela montadora, que atualmente vive forte expansão global e também avança no mercado brasileiro com veículos elétricos e híbridos.

SUV ficou maior e ganhou novo design

O novo Atto 3 cresceu em dimensões e agora mede 4,66 metros de comprimento, além de contar com entre-eixos de 2,77 metros. O aumento no porte promete melhorar o espaço interno e elevar o conforto dos passageiros.

Visualmente, o SUV recebeu uma reformulação significativa. A dianteira ficou mais limpa e moderna, com novos faróis e linhas mais suaves. Na traseira, as lanternas agora são interligadas por uma barra em LED, tendência cada vez mais presente nos modelos premium.

Outro destaque são as maçanetas semiescondidas e o interior completamente renovado. O painel foi redesenhado, a central multimídia ficou maior e o seletor de marchas passou a ser posicionado na coluna de direção, liberando mais espaço no console central.

Nova bateria promete mais autonomia

A BYD também estreou no modelo a bateria Blade de segunda geração, considerada uma das tecnologias mais importantes da fabricante chinesa nos últimos anos.

Além disso, o SUV recebeu um novo sistema de carregamento rápido, permitindo tempos menores de recarga. Dependendo da versão, a autonomia pode chegar a até 630 quilômetros no ciclo chinês CLTC.

O consumo energético varia entre 11,8 e 12,1 kWh por 100 quilômetros, números que reforçam o foco da marca em eficiência energética.

Tração traseira substitui motor dianteiro

Uma das mudanças mais importantes está no conjunto mecânico. O novo Atto 3 abandona a configuração com motor dianteiro e passa a utilizar tração traseira (RWD).

O SUV será oferecido em versões com 272 cavalos e também em uma configuração mais potente de 326 cavalos. O modelo ainda estreia a suspensão adaptativa Yun-N C, desenvolvida para melhorar estabilidade, conforto e comportamento dinâmico.

Nova geração ainda não foi confirmada para o Brasil

Apesar da expectativa dos consumidores brasileiros, a BYD ainda não confirmou a chegada desta nova geração ao país.

Atualmente, o “novo Yuan Plus” comercializado no Brasil ainda utiliza a plataforma da geração anterior, embora tenha recebido atualizações visuais e até uma inédita versão AWD com 449 cavalos.

Com o crescimento acelerado do mercado de elétricos no Brasil, a expectativa é que a fabricante avalie a receptividade do novo modelo antes de anunciar oficialmente uma possível chegada ao país.

Fonte: InsideEVs