McLaren é desclassificada em Vegas e F1 pega fogo na reta final: Norris ainda lidera, mas vantagem cai

Os dois carros da McLaren foram desclassificados do GP de Las Vegas após apresentarem excesso de desgaste na prancha que regula a altura mínima dos monopostos. A decisão mudou completamente o resultado da corrida e deixou o campeonato mais embolado do que nunca.

Com 58 pontos ainda em disputa, Lando Norris segue líder, mas agora sua vantagem é de apenas 24 pontos para Oscar Piastri e Max Verstappen, que estão empatados após a vitória do holandês nas ruas iluminadas de Vegas na noite deste sábado (22).

Como a corrida se desenrolou

Norris havia terminado em segundo, recuperando a posição sobre George Russell nas voltas finais após errar na largada e cair para terceiro. O britânico cruzou a linha de chegada a 20 segundos de Verstappen, que dominou a prova.

Piastri, por sua vez, tinha ficado em quarto lugar. Mas com a exclusão dos dois carros da equipe inglesa, Russell herdou o segundo posto, enquanto o jovem Kimi Antonelli, que largou em 17º, conquistou um surpreendente pódio em terceiro.

Por que a McLaren foi punida?

A FIA analisou o desgaste da prancha — parte que garante que o carro não corra abaixo da altura permitida — em três pontos diferentes. O limite é ultrapassar no máximo 1mm.

• Norris apresentou irregularidades de 0,12mm e 0,07mm.
• Piastri excedeu 0,04mm, 0,26mm e 0,1mm.

Mesmo com margens consideradas pequenas, os fiscais entenderam que as violações ultrapassaram o permitido pelo regulamento.

A McLaren tentou justificar alegando condições atípicas em Las Vegas: pista ondulada, mais oscilação vertical dos carros, treinos livres caóticos e medições inferiores a outras punições já vistas. Após mais de uma hora de reunião, nenhum argumento foi aceito.

Regra apertada e risco crescente

Com os carros cada vez mais próximos do solo para maximizar o efeito aerodinâmico, as desclassificações por desgaste da prancha têm sido mais comuns — especialmente em pistas acidentadas ou com uso intenso de zebras.

As equipes conseguem estimar o desgaste em tempo real, tanto que Norris recebeu instruções para aliviar o ritmo nas curvas finais, especialmente na curva 14.

Este é o terceiro caso em 2024: Hamilton foi punido na China e Hulkenberg no Bahrein.

O que vem pela frente

A próxima batalha será já no próximo fim de semana, no GP do Qatar, uma etapa em formato sprint que distribui até 33 pontos — e promete embaralhar ainda mais a disputa pelo título da Fórmula 1.

---